中國報道訊(吳蜀豐 報道)【編者按】在中華百家姓中，吳姓從古至今名人輩出，更是舉足輕重，他們在各行業(yè)中發(fā)揮著重要的作用，無論是商界還是政壇，還是演藝界。他們永遠是嬌嬌者!他們永遠是吳姓人驕傲，也是學習的楷模和榜樣。

吳光輝，1960年2月7日出生，中國工程院院士、飛機設計專家，湖北省武漢市人，中共黨員。

1982年，吳光輝本科畢業(yè)于南京航空學院飛機設計專業(yè)。2009年，吳光輝獲北京航空航天大學工學博士學位。

吳光輝長期從事飛機設計工作。

1982年起，歷任六O三所總體室設計員、副主任、主任、民機總體設計研究室主任、民機總體分部主任、副總設計師、所長助理、副所長、中國航空工業(yè)第一集團公司第一飛機設計研究院副院長。

2006年起，先后擔任第一飛機設計研究院院長、黨委副書記、998型號總設計師、ARJ21型號總設計師、“998工程”現(xiàn)場指揮部總指揮、大型運輸機研制現(xiàn)場總指揮。

2008年03月，任中國商用飛機有限責任公司副總經(jīng)理、黨委委員，COMAC919大型客機總設計師。

2017年11月27日，當選為中國工程院院士。

2018年7月1日，中國共產(chǎn)黨中國商用飛機有限責任公司第一屆委員會舉行第一次全體會議，吳光輝當選為中國共產(chǎn)黨中國商用飛機有限責任公司第一屆常務委員會委員。

長期從事飛機設計工作。2001年，任空警2000預警指揮機總設計師，作為全機技術(shù)狀態(tài)、安全、交付、綜合保障和載機的第一技術(shù)責任人，主持氣動布局、航向增穩(wěn)、結(jié)構(gòu)強度、大型天線罩體等多項技術(shù)攻關(guān)。打破了霸權(quán)主義的封鎖和禁運，實現(xiàn)了我軍該型裝備從無到有、達到世界先進水平的歷史性突破。2007年，個人獲得中共中央、國務院、中央軍委授予的“XXX工程重大貢獻獎”及金質(zhì)獎章。2005年-2008年，任ARJ21飛機總設計師，領導完成國內(nèi)首次按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式客機的設計。2008年至今，任C919大型客機總設計師，提出設計理念與指導思想，制定具有國際競爭力的總體方案，主持完成以新一代超臨界機翼、全電傳、飛控系統(tǒng)、集成模塊化航電系統(tǒng)和第三代鋁鋰合金為代表的先進干線飛機研制，突破了多項國外限制對華出口的技術(shù)難題。首架機于2017年5月5日圓滿首飛，走出了一條擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的民機研制的正向設計之路。

2010年，獲國家科技進步特等獎(排名第一)。

2013年，獲得第二屆“馮如航空科技精英獎”。

培養(yǎng)碩士、博士研究生9名。

榮譽表彰

2011年，獲全國五一勞動獎章。

2013年，入選中央“萬人計劃”第一批科技創(chuàng)新領軍人才。

2014年，獲全國優(yōu)秀科技工作者榮譽稱號。

2007年，獲黨中央、國務院、中央軍委“高新工程重大貢獻獎”并頒發(fā)金質(zhì)獎章。

2015年，獲國務院頒發(fā)的“政府特殊津貼”證書。

2017年12月27日，在第十二屆航空航天月桂獎頒獎典禮上被授予“風云人物獎”;同年當選為中國工程院院士。

“973”國家重點基礎研究發(fā)展計劃首席科學家“萬人計劃”科技創(chuàng)新領軍人才陜西省航空學會理事“八六三”計劃飛機基礎技術(shù)主題專家中國航空學會飛機總體專業(yè)委員會委員、副主任委員國際重量工程師協(xié)會(SAWE)會員。

NEWS MORE，C919第三架飛機預計年底前首飛，C919大型客機是中國首款完全按照國際先進適航標準和主流市場標準自主研發(fā)的單通道干線飛機。2017年5月5日，C919第一架客機在上海成功首飛。同年12月17日，C919第二架客機在上海“一飛沖天”。2017年11月10日，C919從上海起飛前往西安閻良，這是C919的首次遠距離飛行。

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