華夏吳姓始祖“泰伯奔吳(江南)”路線考記Ⅰ
特約撰稿: 吳多興
原標(biāo)題《“泰伯奔吳”路線考》內(nèi)容提要：“泰伯奔吳”在先周歷史上，算得上一件大事，所以，它與周之興起 一樣，備受史學(xué)界的密切關(guān)注。盡管西漢·司馬遷《史記》卷冊(cè)一《吳太伯世家》中 有明載，但在《史記》以及后來(lái)許多古籍、史書都沒有涉足奔吳的過(guò)程，從而引起近 代學(xué)者對(duì)“泰伯奔吳”原因和地望爭(zhēng)論，眾說(shuō)紛紜。
為探求其解，筆者從 2014 年 4 月至 2016 年 4 月，歷時(shí)三年多時(shí)間先后三次，到陜西、河南、湖北、江西、江蘇等 地，圍繞著三條可選路線逐段進(jìn)行實(shí)地考證。今將在其地收集到的資料，結(jié)合實(shí)地考 察所見、所聞，整理成文在此拋磚引玉。
關(guān)鍵詞： 史考 奔吳路
佇這幅 立在無(wú)錫泰伯廟前至德廣場(chǎng)上的巨幅壁畫是“泰伯奔吳”圖， 它昭示發(fā)生在商末, 聞名遐邇的歷史故事：“吳太伯、太伯弟仲雍，皆周太王之子，而季歷之兄也。季歷賢，而有圣子昌，太王欲立季歷以及昌，于是太伯、仲雍二人乃奔荊蠻，自號(hào)勾吳。”（載于西漢·司馬遷《史記》 卷冊(cè)一《吳太伯世家》）至于泰伯、仲雍是否乘馬車來(lái)到江南？當(dāng)時(shí)是否 能造如此精致的馬車？至今尚未找到足以證明的史料，不敢妄說(shuō)，可是有 一點(diǎn)可以肯定，在泰伯生長(zhǎng)的那個(gè)年代，周人應(yīng)該己掌握制造馬車的技術(shù)。 因?yàn)樵邳S帝時(shí)期，我們的先人已會(huì)造車，據(jù)史書記載，黃帝是駕指南車跟 蚩尤打仗的。爾后，夏代商國(guó)相土?xí)r已經(jīng)發(fā)明馬駕車，接著王亥時(shí)又發(fā)明 了牛車且常駕其車出巡，那時(shí)商的軍隊(duì)也己用上車戰(zhàn)，后來(lái)湯出兵攻桀就 用了七十輛戰(zhàn)車。而泰伯跟黃帝已相隔 32 代，難道我們的先人連這點(diǎn)長(zhǎng)進(jìn) 都沒有嗎？再之，商代青銅器已相當(dāng)發(fā)達(dá)，就在武丁期間，熟練技巧的工 匠，已掌握將銅礦砂精煉出銅后加入適量的錫鑄造青銅并制造出各種鋒利 的兵器和精致的工具，最大的一次可煉出二三千斤銅。我相信，到泰伯時(shí)， 先周部落造這樣一部馬車應(yīng)該是不成問題的。 在漫漫歷史長(zhǎng)河中，有說(shuō)不清的大大小小歷史事件，正是這些歷史事 件構(gòu)筑起中華民族歷史這座巍巍的大廈。而“泰伯奔吳”算得上先周歷史 上的一件大事，所以，它與周之興起一樣，備受史學(xué)界的密切關(guān)注。盡管 近代學(xué)者對(duì)“泰伯奔吳”原因和地望眾說(shuō)紛紜，但由于有孔子《論語(yǔ)·泰 伯篇》中“泰伯，其可謂至德也已矣，三以天下讓，民無(wú)得而稱焉”的極 高評(píng)價(jià)；西漢·司馬遷《史記》卷冊(cè)一《吳太伯世家》中的明載；唐•張守 節(jié)在《史記•正義》和《泰伯梅里志》等古代經(jīng)典史籍對(duì)地望的確認(rèn)。在一 定意義上來(lái)說(shuō)，對(duì)“泰伯奔吳”的原因和地望已有歷史定格, 歷代幾乎深 信無(wú)疑?？墒?，對(duì)“泰伯奔吳”過(guò)程史籍記載極為稀少，從而引起近代有 些學(xué)者的質(zhì)疑。他們認(rèn)為: 交通極不發(fā)達(dá)的殷商末期，泰伯怎能越涉數(shù)以 千計(jì)的高山峻嶺和波濤洶涌的大河小川，走完這漫漫長(zhǎng)途到達(dá)荊蠻江南, 出現(xiàn)了一些歧論，從而, 也激發(fā)一些有志于這方面人士的眾多猜測(cè)和探索 的熱情。2012 年，在毛劍平先生的精心策劃下，在江南梅花盛開的季節(jié)， 無(wú)錫新區(qū)梅村街道攜手《華東旅游報(bào)》報(bào)社，并在第十屆吳文化節(jié)上啟動(dòng) 了“重走泰伯奔吳路”活動(dòng)，去尋找泰伯奔吳腳印、追溯那段為后人贊頌 的歷史，開了探索之先河。他們從泰伯老家岐山出發(fā), 歷經(jīng)寶雞→漢中→ 峽西安 →渭南→三門 →洛陽(yáng)→鄭州→開封→商丘→毫州→蚌埠→南京→鎮(zhèn) 江回到無(wú)錫梅村, 其歷史定位和影響尤為深遠(yuǎn)。 在他們的影響下, 啟迪筆者對(duì)此課題探索的興趣, 隨后，查閱有關(guān)史籍、瀏覽這地區(qū)的衛(wèi)星地圖, 開始圍繞其中一些歷史遺疑進(jìn)行了研考 筆者認(rèn)為，研討本命題的前提， 才是研考他為什么奔吳以及奔吳的路線問題 對(duì)于前者除張永初先生在《泰伯與梅里 外，還有大量的歷史文獻(xiàn)和遺存都足以說(shuō)明泰伯最后避居在無(wú)錫梅里 至十八世孫壽夢(mèng)，吳國(guó)都城都在梅里 奔吳所居城在蘇州城北五十里，常州無(wú)錫縣界梅里村 “太伯居梅里，在常州無(wú)錫縣東南六十里 者注)壽夢(mèng)居之，號(hào)勾吳。”①如唐陸廣微 閭城（今蘇州）北五十里許”②，如南朝梁人無(wú)錫縣令 國(guó)志》“無(wú)錫縣東，皇山有太伯冢， 存”③以及唐《元和郡縣圖志》“東三十九里有梅里山 該書卷二十五，常州條下?；噬?、梅里山 如《泰伯梅里志》卷一所說(shuō)：“輿地志云 有太伯宅堂基及井尚在，今邑志相沿泰伯城在無(wú)錫縣東南三十里梅里鄉(xiāng) “梅里為有吳肇基之地。”都明確“ 張守節(jié)上述說(shuō)法，泰伯所建的“泰伯城 區(qū)《梅村志》辦公室顧罡靈、謝祖基 上就“吳國(guó)都城在梅里”作如下介紹 于梅里，今曰梅里鄉(xiāng)，亦曰梅里村，城內(nèi)有宅 史書記錄，泰伯城“周三里二百步” 條件，該地北以?shī)A蠡河為界，東起東蠡橋 有上百米的土墩。據(jù)當(dāng)?shù)厝朔Q，1976 硬，有人挖這些土?xí)r，鐵耙齒也挖彎了 夯土層。西邊有溝通伯瀆河與夾蠡河的灣橋浜。
【注釋】① 唐張守節(jié)撰《史記正義》，欽定四庫(kù)全書和卷三十一。 ② 唐陸廣微撰《吳地記》，江蘇古藉出版社③ 劉昭注《后漢書•郡國(guó)志》，中華書局 1965④ 唐李吉甫撰《元和郡縣圖志》，中華書局出版。
圍繞其中一些歷史遺疑進(jìn)行了研考。 ，首先要弄清楚泰伯到不到江南，爾后 才是研考他為什么奔吳以及奔吳的路線問題。 泰伯與梅里》一書中作了有說(shuō)服力的論證 和遺存都足以說(shuō)明泰伯最后避居在無(wú)錫梅里，直 吳國(guó)都城都在梅里。如唐張守節(jié)《史記正義》中“太伯 常州無(wú)錫縣界梅里村，其城及冢見在。” 在常州無(wú)錫縣東南六十里。至十九世孫(應(yīng)為十八世孫—作 陸廣微 《吳地記》“太伯居梅里，在闔 南朝梁人無(wú)錫縣令劉昭注的《后漢書·郡 ，民世修敬焉。去墓十里有舊宅，井猶 東三十九里有梅里山，吳太伯葬處”④（見 梅里山，就是今天的無(wú)錫縣鴻山），又 輿地志云：吳作城梅里平墟，即此地城內(nèi) 今邑志相沿泰伯城在無(wú)錫縣東南三十里梅里鄉(xiāng)” “泰伯奔吳”落腳地就是無(wú)錫梅里。按 泰伯城”到唐時(shí)還在。2011 年 2 月無(wú)錫新 謝祖基、張金龍三名專家在一次專家研討會(huì) 作如下介紹：根據(jù)《吳地記》記載：“泰伯筑城 城內(nèi)有宅，舊址及井猶存，亦云吳城。” ”，據(jù)專家考證梅村有塊地非常符合此 東起東蠡橋，向南到伯瀆河，斷斷續(xù)續(xù)連綿 1976 年整田平地時(shí)，這些土墩泥質(zhì)特別堅(jiān) 鐵耙齒也挖彎了，可以推斷這是當(dāng)年泰伯城城墻的 西邊有溝通伯瀆河與夾蠡河的灣橋浜，1958 年伯瀆河拓寬時(shí)，在欽定四庫(kù)全書（兵部侍郎紀(jì)昀家藏本影印本），卷四江蘇古藉出版社，1999 年 8 月第 1 版。 1965 年 5 月第 1 版。 中華書局出版，1983 年 6 月第 1 版。卷第二十五，第 600頁(yè)。
灣橋浜和冶坊浜間的伯瀆河上有幾排木樁深植河底，專家們推斷這是一水 關(guān)(古時(shí)水關(guān)上有將士把守，外船進(jìn)入城內(nèi)需檢查)。上述這塊地周長(zhǎng)與“周 三里二百步”正好吻合，此地應(yīng)為泰伯城舊址。 此外，近來(lái)在無(wú)錫洪口墩遺址、常州淹城、江蘇句容寨花頭土墩墓、 江陰花山遺址、無(wú)錫縣白丹山澄湖遺址也都相繼出土一些先周人早期的生 活用品，如發(fā)明于陜西與甘肅交界的碾子坡一帶，先周族人做飯用的炊具 ——陶鬲（在無(wú)錫錫山文管會(huì)也存有一件），外觀跟筆者 2014 年在甘肅慶 城、寧縣以及陜西周原博物館看到的陶鬲幾乎一樣，說(shuō)明周人到了這一帶， 這說(shuō)明吳文化跟周文化是一脈相承的。從現(xiàn)有史料和遺存看，兩地文化交 融之橋的架 筑者恐怕非 泰伯、仲雍 莫屬。 這些歷 代史志所傳 載的，并非虛構(gòu)。當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)泰伯的許多故事、傳說(shuō)， 也決不會(huì)是先人憑空編造。不僅周原和無(wú)錫出土文 物陶鬲如此一脈相承，而且歷代為他修建的廟宇、 墓地尤存，如在泰伯故居改建的祠堂，又稱泰伯廟； 泰伯死后，葬在無(wú)錫市鴻山鎮(zhèn)鴻山三千多年的泰伯 古墓；“歷代戰(zhàn)亂泰伯墓屢遭損壞之記載”和“歷 代帝王、政府敕令、決定修墓記實(shí)”等古跡和文物檔案至今保存完好，這 都是很好的佐證。盡管泰伯所到的梅里到底在哪里？是無(wú)錫還是丹陽(yáng)有爭(zhēng) 論，但筆者認(rèn)為，在沒有足夠史料否定之前還是認(rèn)可這些既成的歷史事實(shí)， 泰伯的確到江南，到梅里。 那么，泰伯為什么奔吳。司馬遷在《史記》卷冊(cè)一《吳太伯世家》中 已說(shuō)得十分清楚，只是對(duì)泰伯怎樣到江南和奔吳的路線并未提及，故后人 陸有朝東 、往南和走 路、水路猜測(cè)。筆者僅就這些問題，進(jìn)行了如下探討： (未完待續(xù))
【作者介紹】吳多興 ，男，生于1940年，中共黨員。海南省文昌市人，高級(jí)工程師。1964年畢業(yè)于湖南大學(xué)，1984年畢業(yè)于清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院。歷任柳州工程機(jī)械廠技術(shù)員、設(shè)計(jì)科副科長(zhǎng)、副總工程師、廠長(zhǎng)，廣西機(jī)械工業(yè)廳總工程師，海南省科技廳副廳長(zhǎng)，海南省工業(yè)廳副廳長(zhǎng)兼海南省電力工業(yè)局局長(zhǎng)和黨委書記，海南省企業(yè)工委副書記，海南省工業(yè)廳巡視員等職。2001年退休后潛心于姬吳文化，著有《姬吳史蹤》本書為作者多年心血之作。
參加工作30多年，在柳州工程機(jī)械廠工作期間，先后參加了高頻電火花機(jī)床、導(dǎo)軌淬火機(jī)床、數(shù)控線切割機(jī)、450A可控硅大功率電脈沖機(jī)床、數(shù)控鋼板火焰切割機(jī)床等項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和研制工作，為提高工廠的生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量，解決生產(chǎn)上的技術(shù)關(guān)鍵做出了較大貢獻(xiàn)。調(diào)到海南省工作后，尤其在兼任海南省電力工業(yè)局局長(zhǎng)、黨委書記期間，根據(jù)海南省電力相對(duì)超前、電網(wǎng)相對(duì)薄弱的實(shí)際情況，提出電力建設(shè)重點(diǎn)應(yīng)從電源建設(shè)轉(zhuǎn)移到電網(wǎng)建設(shè)上來(lái)的新思路。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，主持編制了《海南省電力系統(tǒng)"九五"計(jì)劃及2010年遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃》，修改《海南省電力系統(tǒng)"九五"期間220kV網(wǎng)架設(shè)計(jì)》，1996年建成了玉洲、格基兩個(gè)220kV變電站，擴(kuò)建了鵝毛嶺220kV變電站，積極籌資改造農(nóng)村電網(wǎng)，成功地實(shí)現(xiàn)了南山電廠利用天然氣發(fā)電；為了提高供電可靠性，積極推進(jìn)電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)建設(shè)，在海口市組織實(shí)施以供電可靠性達(dá)到99．9%為目標(biāo)的"999"試點(diǎn)工程，大大提高供電的可靠性；為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求，提出了電力企業(yè)要從生產(chǎn)型向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略思想。帶領(lǐng)全局同志學(xué)邯鋼，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，促進(jìn)?？陔姀S和大廣壩電廠上臺(tái)階。在全國(guó)率先取消超計(jì)劃用電加價(jià)的規(guī)定，實(shí)施電價(jià)隨用電量增多而遞減等鼓勵(lì)用電措施；為推進(jìn)海南電力系統(tǒng)雙文明建設(shè)，抓"內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)沙剛形象"切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)為內(nèi)容的隊(duì)伍和形象建設(shè)，開展向社會(huì)服務(wù)承諾活動(dòng)，得到社會(huì)的普遍贊許。
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