中國報道訊(吳蜀豐報道)疫情后的重慶市南岸區(qū)喻家坨碼頭貴錦段近期已開始復工復產工人們正在爭分奪秒忙著用吊車從貨船上御貨至貨車上。裝載的貨車經過地磅秤核準后駛出喻家坨碼頭送往下一站。

據(jù)喻家坨碼頭負責人、重慶貴錦砂石船運輸有限公司董事長陳勇介紹，受疫情的影響，長達3個多月的停工停產，讓我們難以維持，現(xiàn)如今復工復產讓60多名工人收入有了保障，5家物流公司也恢復了正常營運，碼頭又呈現(xiàn)一片機聲隆隆的忙碌景象。

據(jù)了解，喻家坨碼頭貴錦段后方土地權利來源于原集體企業(yè)明月沱水泥廠改制后，重慶康磊建材有限公司(以下簡稱“康磊公司”)于2010年8月取得了包含該土地(10.25畝)在內的全部資產，并于2010年8月3日與重慶南岸區(qū)廣陽鎮(zhèn)人民政府簽訂協(xié)議書，該協(xié)議書第4條明確約定了上列資產系“康磊公司”所有，包含土地和房屋在內的部分資產掛靠在南岸區(qū)廣陽鎮(zhèn)人民政府名下等相關事宜。喻家坨碼頭貴錦段總投入達2千多萬元。

2011年12月13日，因“康磊公司”需要工商注銷登記原因，“康磊公司”與重慶南岸區(qū)廣陽鎮(zhèn)人民政府簽訂補充協(xié)議書一份，該協(xié)議書第3條明確約定：“康磊公司”擁有的土地、房屋等資產由公司股東陳盛貴、陳盛明行使使用權及所有權，并形成了股東會決議股東會決議約定陳盛貴作為大股東對上列資產占60%，陳盛明作為小股東占40%。而“康磊公司”已經于2015年2月26日解散注銷，資產由兩股東繼承。

2007年上半年，陳盛貴與陳盛明經過口頭協(xié)商，以附圖中L、k、D、M上游方向由陳盛貴使用和繼續(xù)建設，下游方向由陳盛明使用和建設。達成一致后，陳盛貴與重慶市貴錦砂石船舶有限公司達成聯(lián)合經營，并由該公司取得了【南農水(2008)48號】批文，出資對該段防洪護堤進行加高、修建了黑石背下河道及下河道水泥壩(有村民及村委會相應證明)并一直使用至今;2009年，陳盛明對上述節(jié)點下游部分(D到E點部分)進行了相應的添建。

2019年，【南岸農函(2019)177號】文件確認‘誰投資、誰建設、誰所有’原則。結合上述陳述，則，康磊公司原始建設基礎應為陳盛貴占60%，陳盛明占40%;新建設部分，應按照‘誰投資、誰建設、誰所有’原則，L、k、D、M上游方向由陳盛貴和貴錦公司所有。

重慶市貴錦砂石船舶運輸有限公司，是南岸區(qū)依法成立近二十年的企業(yè)，一直依法經營，誠信經營。公司修建且持續(xù)經營的南岸區(qū)喻家沱碼頭至今已長達12年。重慶市貴錦砂石船舶運輸有限公司創(chuàng)建于2006年4月，主要產品及經營范圍建材批發(fā)等，公司緊跟發(fā)展趨勢，不斷創(chuàng)新，一直以穩(wěn)定可靠的產品質量和良好的經營信譽，取得了廣大客戶的信任。該公司成立以來至今務實經營，得到了良好的發(fā)展，擁有一批精干的管理人員和一支高素質的專業(yè)技術隊伍，舒適優(yōu)雅的辦公環(huán)境和現(xiàn)代化的生產經營場所。在日常經營過程中嚴控質量關，市場范圍不斷擴大，以質量求生存，以創(chuàng)新求發(fā)展，以管理求效益，以服務求市場獲得業(yè)界的廣泛認可。

據(jù)《重慶市南岸區(qū)廣陽鎮(zhèn)喻家沱碼頭工程現(xiàn)狀綜合評估報告》介紹，重慶市貴錦砂石船舶運輸有限公司于2006年成立，一直從事沙石開采和銷售，2008年修建喻家沱防洪護堤工程同時改建喻家沱水泥廠老碼頭，獲得相關管理部門許可。

根據(jù)《重慶市港口條例》要求，經市政府同意，重慶市交通委員會制定了《重慶市老碼頭技術檢測與評估辦法》重慶市交通委員會文件《重慶市交通委員會關于印發(fā)<重慶市老碼頭技術檢測與評估辦法>的通知》)。根據(jù)《重慶市老碼頭技術檢測與評估辦法》第五條第二款：“老碼頭專項許可缺失、無效或已不符合相關主管部門要求的，碼頭業(yè)主應補充完善相關專項許可。……環(huán)保、通航安全、行洪影響許可等應分別按照環(huán)保、海事和水利等部門要求辦理，并取得相應驗收。碼頭建成于上世紀70年代，2000年前為重慶明月沱水泥廠所有，主要用于煤炭、礦渣、水泥等原材料的轉運。2008年重慶市貴錦砂石船舶運輸有限公司購買了該碼頭，于當年實施了喻家沱防洪護岸綜合整治工程，進行了滑坡治理，形成了現(xiàn)有碼頭(沿用至今)，并于2009年1月首次獲港口經營許可證，主要用于砂石等散貨的轉運。2016年11月8日，該碼頭經營許可證到期后碼頭停運。

碼頭擁有3000噸級散貨泊位1個，年設計吞吐量為38萬噸。碼頭總占地面積為1.6hm2，場地內設堆場2處、管理房和宿舍各1處、地磅2處。碼頭岸線長200m。喻家沱碼頭(貴錦段)屬重慶市南岸區(qū)交通局備案確認的老碼頭，位于南岸區(qū)廣陽鎮(zhèn)新六村喻家組，即重慶魚嘴長江大橋下游約3.0km的長江右岸，航道里程為626.1-626.4km。碼頭建成于上世紀70年代，2000年前為重慶明月沱水泥廠所有，主要用于煤炭、礦渣、水泥等原材料的轉運。2008年重慶市貴錦砂石船舶運輸有限公司購買了該碼頭，于當年實施了喻家沱防洪護岸綜合整治工程，進行了滑坡治理，形成了現(xiàn)有碼頭(沿用至今)，并于2009年1月首次獲港口經營許可證，主要用于砂石等散貨的轉運。

重慶市貴錦砂石船舶運輸有限公司吳曉鳳介紹，碼頭擁有3000噸級散貨泊位1個，年設計吞吐量為38萬噸。碼頭總占地面積為1.6hm2，場地內設堆場2處、管理房和宿舍各1處、地磅2處。碼頭岸線長200m。由于發(fā)展需要，喻家沱碼頭(貴錦段)重新啟用后將主要用于糧食轉運。喻家沱碼頭目前有3000噸級泊位1個，占用岸線長約200m，采用實體平臺結構，為衡重式擋土墻結構，布置1個高水泊位和1個低水泊位，高水泊位前沿線布置在170.00m等高線附近，低水泊位前沿線布置在155.00m等高線附近。

《重慶市南岸區(qū)廣陽鎮(zhèn)喻家沱碼頭檢測報告》(九方安達工程技術集團有限責任公司，水運工程結構乙級檢測資質，2018年12月編制);消防專項評估表;環(huán)境影響現(xiàn)狀專項評估表;航道通航條件影響評價的審核意見(長航函道[2019]14號);重慶市海事局關于重慶市貴錦砂石船舶運輸有限公司喻家沱碼頭工程通航安全事宜的批復(渝海指揮[2019]143號);

防洪影響論證批復(南農水[2008]48號);地質災害調查評價審查認定表;南方數(shù)碼測繪科技有限公司2018年10月施測的1：500地形圖;重慶南岸區(qū)廣陽鎮(zhèn)喻家沱碼頭現(xiàn)狀綜合評估的其他相關文件、資料。項目組人員多次赴工程所在地現(xiàn)場踏勘、調查、收集相關資料，通過對碼頭所在區(qū)域的河勢、水陸域條件、運量等方面進行綜合分析，對港區(qū)范圍內設施設備、作業(yè)工藝及碼頭結構現(xiàn)狀進行了檢測，陸續(xù)開展了各相關專題評價，2020年3月提出《重慶市南岸區(qū)廣陽鎮(zhèn)喻家沱碼頭工程現(xiàn)狀綜合評估報告》。

部分附件 01《重慶市交通委員會關于印發(fā)<重慶市老碼頭技術檢測與評估辦法>的通知》(渝交委港[2018]13 號)02《重慶港總體規(guī)劃(修編)》納入規(guī)劃的全港老舊碼頭現(xiàn)狀情況表03重慶市老碼頭技術檢測與評估符合性審查備案表04港口經營許可證05消防專項評估表06環(huán)保專項評估表07航道通航條件影響評價批復08通航安全評估批復09防洪影響論證批復10地災專項評估表11碼頭工程技術檢測報告。

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